柳州覆膜砂價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 01:40:39
柳州覆膜砂價(jià)格
所謂舊砂再生與回收含義不同.主要是對(duì)舊砂進(jìn)行物理、化學(xué)和熱態(tài)處理，去除積聚在砂粒上的脫水粘土或樹脂等殘留物的薄膜或殼，以及有害的微粒、粉塵，使其重新建立起原來的粒度分布，使再生砂的粒度分布與原砂相近:使之共有的物理、化學(xué)、耐火度等有用性質(zhì)沒有太大的降低。再生系統(tǒng)要能把一顆顆砂粒都進(jìn)行處理，從而使其性能與原砂相近，能夠代替新砂作為型砂和芯砂的面砂使用。當(dāng)然，再生砂究竟是用于型砂，還是芯砂，或者用在什么砂型上，使用的比例達(dá)到多少，當(dāng)視其再生程度而定。
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目前中國(guó)商品化覆膜砂的主要品種如下：（1）普通類覆膜砂、由石英砂、熱塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣組成，不加有關(guān)添加劑。適用于生產(chǎn)一般鑄鐵件。（2）高強(qiáng)度低發(fā)氣類覆膜砂是普通覆膜砂的更新?lián)Q代產(chǎn)品，通過加入有關(guān)添加劑和采用新工藝配制而成，其強(qiáng)度比普通覆膜砂高30%以上，發(fā)氣量也明顯降低，適用于生產(chǎn)復(fù)雜精密鑄鐵件。（3）高溫類覆膜砂在高溫下具有強(qiáng)度高、耐熱時(shí)間長(zhǎng)的特性，適用于生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、集裝箱角等復(fù)雜薄壁鑄鐵件。（4）易潰散類覆膜砂具有較好的強(qiáng)度，同時(shí)具有優(yōu)異的低溫潰散性能，適用于生產(chǎn)有色金屬鑄件。（5）其它特殊要求覆膜砂為適應(yīng)不同產(chǎn)品的需要，開發(fā)出了系列特種覆膜砂如：離心鑄造用覆膜砂、激冷覆膜砂、濕態(tài)覆膜砂、防粘砂、防脈紋、防橘皮覆膜砂等。同時(shí)2004年新近推出的快速固化覆膜砂在具有各項(xiàng)性能的基礎(chǔ)上可以將固化速度提高30-70%，有效提高生產(chǎn)效率，并節(jié)約能源。
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中國(guó)的覆膜砂技術(shù)始于20世紀(jì)50年代中期，60年代曾經(jīng)一度停用。進(jìn)入80年代，由于汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)械產(chǎn)品出口的需要，對(duì)鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求，從而促進(jìn)了覆膜砂生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展[1]。1986年濟(jì)南鑄造鍛壓技術(shù)研究所首先開發(fā)出了新型覆膜砂生產(chǎn)技術(shù)，樹脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國(guó)際先進(jìn)水平。90年代初期全國(guó)各地的覆膜砂廠迅速發(fā)展起來，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，到21世紀(jì)，我國(guó)覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管，各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。
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高強(qiáng)度低發(fā)氣類覆膜砂特點(diǎn)：高強(qiáng)度、低膨脹、低發(fā)氣、慢發(fā)氣、抗氧化。高強(qiáng)度低發(fā)氣覆膜砂是普通覆膜砂的更新?lián)Q代產(chǎn)品，通過加入有關(guān)特性的“添加劑”和采用新的配制工藝，使樹脂用量大幅度下降，其強(qiáng)度比普通覆膜砂高30%以上，發(fā)氣量顯著降低，并能延緩發(fā)氣速度，能更好地適應(yīng)鑄件生產(chǎn)的需要。該類覆膜砂主要適用于鑄鐵件中，中小鑄鋼、合金鑄鋼件的生產(chǎn)。目前該類覆膜砂有三個(gè)系列：高強(qiáng)度低發(fā)氣覆膜砂；高強(qiáng)度低膨脹低發(fā)氣覆膜砂；高強(qiáng)度低膨脹低發(fā)氣抗氧化覆膜。
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不銹鋼覆膜砂是指砂粒表面在造型前即已經(jīng)覆有一層固體樹脂膜的型砂或芯砂，不銹鋼覆膜砂在固化速度、脫膜性、流動(dòng)性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲(chǔ)存等方面可滿足不同造型材料的技術(shù)需求，廣泛應(yīng)用于汽車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管，各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。適當(dāng)調(diào)整配比，可以滿足不同造型材料的技術(shù)需求。我國(guó)不銹鋼覆膜砂行業(yè)在汽車工業(yè)和機(jī)械產(chǎn)品工業(yè)的需求刺激下，廣泛應(yīng)用于汽車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管，各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。